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Your cart is empty.Shimano GRX, with its gravel specific ergonomics, optimized gearing options, rugged reliability, and quiet and stable drivetrain, sets itself apart from the rest of the component world The HollowTech II 11-speed 46/30T double chainset offers optimum gearing for mixed terrains and riding styles Designed to work with HollowTech II type bottom bracket cups Compatible with 11-speed HG chains Anodized aluminium crank arms Lightweight aluminium chainrings 4 arm, 110 mm bolt circle diameter Weight: 806 g (46/30T) for 170 mm
6.0.7からのMac Fan
Reviewed in Japan on April 19, 2025
「流行のショートクランク」を導入してみました。完成車に付いていたものは170mm、この商品は165mmで、私自身は170cm、「日本人の同身長の男性の平均より股下が10％長い」(某ショップの測定プログラムによる)のだそうです。GRXはこれ以上短いクランクがカタログ上もありませんが、別バイク(11速の105で170mmクランク)には160mmのクランク(カタログ上、最も短い)を導入しました。結論は、160mmの105クランクは「脚が勝手に回される感覚」が強く、走行後の疲労は高めですが出力・ペーストも向上した感じがします。それに対して165mmの本製品は、そこまで「強いメリット」を実感できませんが、「それなりにショートクランクのメリット(らしきもの)」を感じています。105は「クランクのみ」の購入だったので、こちらもチェーンリングを「使用中のものと交換」しようと思っていましたが、GRXは「チェーンリングを交換しないことを前提とした製品」だったようです(通常のアーレンキーでは外せない)。グラベルは通常のロードバイクより「不整地・低ケイデンス」であるため「過大なトルクにならないよう」に「過度に短いクランクが設定されていない」のかなあと想像しています。私にはロードバイク用クランクの170mm→160mmにはデメリットもなくショートクランクの利点ばかりが体験ができましたが、「ショートクランクのメリットを試したい」だけなら、「170mm→165mmは中途半端だった」が全体的な感想です。ただし、現時点では主に舗装路での走行にとどまっているため、グラベルに出たらもう少し前向きの感想を持つことになるかしれないと思っています。「モノとして」は、安定のシマノ品質、何一つ問題を感じなかった、ということを付言します。
seki
Reviewed in Japan on September 6, 2023
一枚目写真がRD8000をダイレクトマウントで付けた所、ディレーラーが最適位置と最適角度に収まらなかった。2枚め写真がGRXのディレーラー＋ミニベロ用のディレーラー角度調整用プレート2枚挟んだところなんとか正常に変速できる様に調整できました。バンドタイプのFDマウントなら問題ないと思いますが、フレーム直付けのダイレクトマウントは要注意です。ギヤ比はF46-30t R11-30tで最小ギヤ1:1をキープしたまま30Km/hから40Km/hの巡航時のシフト時の端数が最小の1Tなり平地巡航も激坂も行けるようになりました。
さすらいの団子侍
Reviewed in Japan on October 20, 2022
Climbがあるコースが殆どのため、走力を鍛える時間の替わりとしてギア変更を選択。11-30アルテグラ後齒と後変速機はそのままで前変速機のみ交換す。違和感なく使用。
la kaede
Reviewed in Japan on April 25, 2022
カスタマー
Reviewed in Japan on April 16, 2022
ロードバイク（グラベルではない）のアルテグラ170mmクランクからGRX165mmクランクへ変更。結果、文句なしで、さすがSIMANOの傑作クランクです。ヒルクライムが格段に楽になり、良い買い物をしました。軽量のアルテグラクランクに比較すると、GRXクランクは重量が加算されるが、走りが格段にかわった。クランク長は5mm短くなった分、シートポストを5mm長く調整。ライディング姿勢は問題なし。フロントディレイラーも交換が必要なので、★★★★とした。
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